1 掛件
掛件主要是人為來完成，必須與掛具固定好，以保證能順利的進行整個電泳工藝流程，要根據汽車車身表面腐蝕情況（鐵銹），污染情況（灰塵顆粒）進行相應的打磨除銹擦除灰塵顆粒，以免影響電泳效果和污染預脫脂槽，影響預脫脂的除油效果。
2 預脫脂
工件在制造過程中由于機械加工和人為的搬運會接觸到油污顆粒等雜質。比如軋鋼車間的輾壓、酸洗過程（金屬鹽類、鐵屑）、軋鋼油（脂肪酸、臘）、屬氧化物，來自環境、運輸中的凝結物、金屬氧化物，防銹油（專用于遠洋運輸）來自沖壓、裝配過程中的沖壓油、拉伸油（劑）、還有人手接觸中的焊接、銅焊打磨、布擦（金屬屑）膠粘劑、密封膠、字跡。當車身表面的油污特別難除去時，預脫脂就顯得尤為重要。本工序能除去焊渣，把頑油污溶脹。
預脫脂劑還有幾個特點：
①施用后不必立即洗去，有一定的防銹效果；
②與隨后的除油劑相容；
③且很容易被除油劑除去；
④不會對金屬表面和隨后的除油液產生不良影響.
表1 預脫脂的工藝參數
項 目 | 工藝條件 | 備 注 |
槽 溫 游離堿度 浸泡時間 槽子的液位 | 55±5℃ 16~23 300~480 s 槽子容積的85% | |
3 主脫脂
脫脂的目的是除去金屬表面的油污。目前脫脂普遍采用水溶性堿性脫脂劑，關鍵在于控制好脫脂溫度和脫脂時間。脫脂溫度過高，水解速度加快，工件表面易泛黃；溫度過低，不利于脫脂液中表面活性劑的潤濕、乳化、增溶等作用，脫脂不干凈。脫脂液除油能力隨pH值的提高而提高，但pH值過高可能使鋁及鋁合金等金屬工件被腐蝕。一般控制脫脂溫度50～60℃、脫脂時間5～10min效果較好。
此外，脫脂后應立即清洗干凈。否則金屬表面覆蓋一層堿性物質，會影響后續除銹和磷化工序，最終使電泳涂層的抗腐蝕性下降。
表2 主脫脂槽的工藝參數
項目 | 工藝條件 |
槽溫/℃ 游離堿度 浸泡時間/ s 槽子的液位 | 50±5 12~23 300~360 槽子容積的80% |
4 半槽噴淋（自來水）、自來水洗（噴-浸-噴）
此兩道水洗工序主要是清洗預脫脂、脫脂后殘留在工件表面、內部的堿液及雜質，防止工件帶液串槽，污染下道工序，影響卡車車身的電泳質量。要求出口噴淋水表面溢流，要時常巡視噴嘴是否正常工作，適時調整噴嘴的方向。
